昨日，记者从广东保监局举办的保险宣传周上获悉，从5月1日起，全国将实施的新《道路交通安全法》，购车人必须投保第三者责任险，目前中国保监会正在等待审批的第三者责任险固定费率，总体原则为“不亏不赚”，不久以后将会公布。而各地方保监局对国家制定的统一费率可作微调。业内人士预测，车险费率有可能再次调高。

　　费率拟随绝对赔额涨调高

　　据广东保监局的稽核检查处处长江裕棠介绍，第三者责任险的固定费率是由中国保监会统一制定，各个省份地区因保费收入、经济发展状况的差异会有不同的费率，但同一省份内的费率是固定相同的。

　　据了解，第三者责任险的费率未出台，各家保险公司的新车险产品也迟迟未推出。华安财险广州分公司总经理徐建荣表示，其新车险产品将会在5月面市，现在正在等待的就是第三责任险的费率。他同时表示，由于第三责任险的强制执行所带来保险公司对车辆的绝对赔额提高，新车险费率有可能调高。同时，出险记录不同的车辆，其费率也将大大拉开距离，某些车型，如易肇事的营运类大货车、防盗系统不好的轿车等的费率会大大上涨。

　　记者同时也从4月先期公布新车险费率的平安公司处了解到，由于先前的费率并未完全考虑到第三责任险的衔接问题，所以届时还会根据这个费率的出台有所调整。

　　但市场上也有不同的声音。人保有关负责人则对记者明确表示，近期人保的车险费率不会调高，由于人保公司所承保的车险产品一直就必须投保第三责任险，而且在去年8月份也根据市场情况对车险费率做了调整，所以，即使第三者责任险费率出台，也不会影响人保。

　　买车人须投保第三者责任险

　　据专家介绍，第三者责任险的“第三者”是指车祸中被撞的一方，原来司机撞了人，他将承担全部事故责任和经济赔偿，但若该司机投保了第三者责任险，那么保险公司就可以为他分担一定的经济赔偿。

　　根据将于5月1日起正式实施的《交通安全法》，我国将实行机动车第三者责任强制保险制度。据悉，该法实施后，无论单位还是个人，如果不投保第三者责任险，将不能购买车辆。

　　目前，我国车险保费收入已占到财产险业务总额的60％以上，而第三者责任险是主要险种之一，在我国整体车险保费收入中占比例已达30％～40％。显然，在5月1日以后，这一比例还会扩大。强制实施第三者责任险后，意味着所有的机动车辆都必须投保，“我国有多少机动车，就等于有多少第三者责任险的投保量，保险公司的承保面成倍扩大。”，有业内人士分析道，而面对如此庞大的一个市场，任何一家财产保险公司都不可能无动于衷。

　　但是，业内人士指出，由于各家保险公司在费率制定、数据统计、系统管理上不够科学合理，代理费过高导致保费过高，车险产品始终得不到市民的青睐，也看不到长期盈利的希望，所以充分制定合理的费率是车险产品的关键所在。