人民时评:善待送钱者
2001年7月16日 冉永平   时间:2001年7月16日 浏览数: 打印

  在北京,交养路费难是有车族共同的体会。

  一个区一个缴费点,而且人家是行政单位,你上班他上班,你休息人家也歇息,想业余时间交钱,别想。

  每年到交费的时候我就头疼,因为排队至少半个小时,而且在缴费点停车更是难死你。

  此前,令有车族头疼的还有交车船使用税、年检、年审、办保险。保险市场化了,钱花得最舒服。到点儿不用你想,人家会主动电话提醒你,如果实在忙,据说还可以上门办。其余几项也在往方便里变,比如年检,打破了分区年检规矩,今年东家不好,明年可以找西家。税也有银行代收了,不会再排队。比较下来,养路费就真成了心病。

  细想想,年龄超过30岁的人很少没有体会过排队和给别人送钱还要陪笑脸的苦涩。

  我小时候印象最深的是给菜店送钱的艰难。那时候买菜光有钱不行,还要菜票。养路费好歹一个月一交或半年一交,菜可要天天吃,队排得就更长了。看卖菜阿姨的神气劲儿,当时特别羡慕她可以自己先留一口袋的特权。以后改革开放了,菜就多了,买菜再也不是难事了。

  结婚的时候体会深的是送钱给冰箱、彩电厂不容易。好不容易搞张票,先抢到手再说。再后来,经济发展了,冰箱彩电多得卖不掉,一个电话就有人给你把冰箱抬到家。

  其它送钱难的,如送电费、水费、煤气费等,随着反垄断的深入,一件件都变得容易起来。

  上面的变化都在经济领域,经济体制改革见了成效,他们的态度就会变。因为供电局说到底是企业不是衙门。可养路费是行政性收费,收费的是政府部门,让他们变态度恐怕难点儿。比如去年抓服务,有几个月周末也可以缴费,但上面一松,周末的门就关了。什么原因?企业引入竞争就有生存压力,而这个压力政府部门没有。

  养路费要改燃油税说了一年多了,估计快了,到时这块心病就能丢掉。但其他领域的行政性收费我不知道还有多少,也不知道是不是也容易让百姓忆起排队和交钱陪笑脸的旧日子。但愿不仅仅是企业,所有部门都能明白这样的道理:别说你的钱是国家发的,国家的钱也是纳税人交的,因此,排队送钱去的百姓才是真正供养你的衣食父母。让他们交钱方便点,愉快点,不过分吧?

  人民网 2001年7月15日