私带旅客上车，收取好处费，甚至与车霸勾结私卖座位...种种铁路不正之风曾像一只无形巨鳄吞噬着“铁老大”的财产和声誉。广州铁路集团公司的调查组在历经一个多月的明察暗访之后发现，该集团管内的违纪“三乘”人员每天至少从旅客身上捞取补票款10万元，仅此一项广铁集团一年至少损失4000余万元。

　　路风问题：今年8月发生8起路风事件

　　据悉，路风问题一直困扰着广铁集团，仅今年8月份，该集团管内就发生了8件惊动铁道部领导的路风事件。这些事件既有铁路部门检查组暗访时发现的，也有旅客直接投诉的。如8月初，铁道部路风办派出检查组到永州站进行暗访，发现该站强行搭售补充保险、茶座收费不服务、加收卧铺票费、个别工作人员收钱不给票等种种乱收费问题相当严重。8月初铁道部副部长刘志军在乘坐火车途中，一名旅客反映185次列车有帮工及卫生差的问题。广铁路风部门随后进行了抽查，发现该列车的列车员形同虚设，旅客上车不验票，列车上垃圾遍地，污水横流，上车公然叫卖和拣垃圾的闲杂人员多达6人。

　　暗访发现：以票谋取私利服务态度甚差

　　10月21日铁路第三轮调图提速之后，广铁的服务是否能跟上提速的步伐？8月初，广铁集团的数个暗访小组全面出动，逐车逐站地检查服务、卫生、供水、售票等各个环节的问题。在掌握了详实的数据和资料后，广铁集团日前召开路风情况通报电话会，公布查出的问题令人震惊。

　　据该次会议披露，近期铁路“三乘人员”以票谋私现象呈上升趋势。私带旅客上车现象相当普遍，慢车有，快车有，优质优价列车有，进京进沪的红旗列车也有。客运乘务员带，检车员和乘警也带；有的工作人员代办车票时收取好处费，往往采用补卧铺收好处费、长票短补、卧铺座补、收钱不开票等方法，有的甚至采用开“阴阳票”（上下联分开填写）的手段侵吞票款；有的列车员在超员时，把占据的座位卖给旅客，甚至与车霸勾结，纵容这些人卖座号，从中收取好处费。

　　广铁一位负责人在通报会上说，广铁集团每天开出112趟旅客列车，每趟车的违纪“三乘人员”从旅客身上至少捞去补票款1000元，集团一天共损失10万元，一年至少损失4000余万元。

　　通报会上还披露，站车工作人员野蛮待客、服务差的问题增多。有的乘务员值乘中串岗、睡觉、不巡视、不打扫卫生、不报站名、不开厕所门，甚至赌博。根据衡东县国税局干部王维祝的投诉，今年5月1日凌晨3时，其夫妻两人在衡山站上了602次旅客列车，因灯光很暗二人上错车厢，被列车员粗暴推搡，争吵中王被前来帮忙的另一列车员用啤酒瓶砸得头破血流。

　　定下铁规：私带无票旅客下岗清除出队

　　为了刹住铁路歪风，广铁集团近日宣布了几条“铁规”：从9月20日起，凡查出私带无票旅客者，就地下岗并清除出客运队伍，同时撤销列车长的职务；凡连续发生3次此类问题的客运、乘警和列检的所在单位，站段长写出检讨，并视情节轻重给予行政处分，情节严重的坚决撤职，甚至追究法律责任。此外，为彻底整治乱收费和欺诈旅客现象，广铁还决心组建一支路风稽核大队，在铁路第三次提速后对每趟客车、每个客运站实施明察暗访。（南方都市报）