一架侦察机，居然把我们的战斗机给撞了下来，引发了网友“中国飞机怎么这么不经撞”的感慨。中国战机果真薄脆如纸么？

　　就制造工艺而论，中国的飞机制造业显然不如美国的飞机工业扎实。对军事感兴趣的朋友可以在浏览网上的军机图片时注意到，中国的飞机大多显得很粗糙，飞机蒙皮和铆钉历历可数。而美军飞机如F－16等表面显得相当平滑，而且据说采用了大量的复合材料等先进工艺，其结构强度显然要比中国军机高一个档次。

　　但是，这次撞击事件中，美军战机EP－3长30多米，大小如同一架波音737，空中重量高达60吨，而被撞毁的中国军机，从目前的资料来看，极大可能是歼八或者歼八2，空中重量只有18吨，相比EP－3这只老鹰，简直只是一只小鸟而已。因此，在空中碰撞之下，歼八不是对手也是在意料之中。

　　况且，美国的EP－3采用的是4发螺旋桨发动机且位于两翼，而歼八采用的是两台喷气发动机位于机身中部。从新闻报道来看，EP－3的机头和左机翼撞击了歼八，60吨的EP－3很可能左翼的两台发动机全部损毁，但是，依靠右翼完好的两台发动机，挣扎到100多公里之外的海南机场迫降应该还不是问题，而歼八的喷气发动机在撞击之下可能就没有这么幸运了。喷气发动机由于技术结构比螺旋桨发动机更为复杂，因此可操纵性相对较低，所以歼八在撞击事故中未能生还。

　　作为采用螺旋桨发动机的EP－3，由于其飞行速度比较慢，因此在事故之后，仍然有比较充足的时间来应对紧急情况，加上其机组成员比较多，在飞行机组通力合作之下，EP－3得以生还。而歼八的设计用途是高空高速截击机，速度奇快，甚至有“载人火箭”之称，但是致命的弱点是低空的盘旋和机动性能很差（军方内部有人开玩笑说歼八的空战战术很简单，就是飞到战区上空对准敌机发射导弹，然后调头就跑，依靠强大的加速性能摆脱敌人导弹的攻击〕。在撞击事故发生之后，速度很快的歼八很可能来不及作出应对措施，况且，歼八是单座战机，应对紧急情况的只有一名驾驶员，这也为歼八生还制造了难度。

　　综合上述，歼八不是EP－3的敌手也就在情理之中了。